外观方面，新车基本维持了新一代嘉年华
车型的设计，仅在车头配色和格栅造型方面有所不同。其中，新一代嘉年华换装了蜂窝网状进气格栅，同时雾灯周围的装饰边框采用了灰色涂装，可以看出该车汲取了福克斯车型上的设计元素。与此同时，新车还换装了一套英寸双色轮圈，其轮辐造型形似经过扭转的五角星，非常动感。此外，新车还增加了名为
的车身颜色，符合福特性能车一贯的色调。
新车的车身侧面和车尾部分保留了普通版车型的大部分设计，差异在于，新车加装了更加运动的侧包围
，同时车尾下方采用了类似于现款嘉年华车型的导流式设计，与之搭配的则是单边共两出式圆形镀铬排气口，相比普通版车型更有性能车风范。
内饰方面，新一代嘉年华车型的中控台与普通版车型基本保持一致，配备有英寸悬浮式中控屏幕，液晶仪表盘显示屏等。与此同时，新车换装了一款平底式运动方向盘，并采用了带有字样刺绣的品牌运动座椅。另外，新车的英寸中控屏内置了娱乐信息系统，与之搭配的是品牌的音响系统。
另外，新一代嘉年华还加入了驾驶模式选择功能，其可支持驾驶员在正常运动赛道三种模式中任意切换。在三种不同的驾驶模式下，牵引力控制系统车身稳定系统的介入机制转向助力油门响应速度等指标均将有所不同，为驾驶员提供了多种不同的驾驶感受。
动力方面，新车搭载了一台全新的直列三缸发动机，其最大输出功率达到200多马力，峰值扭矩高达390牛米，传动系统匹配的是速手动变速箱。在这套动力总成的推动下，新车的官方加速时间仅为2秒。据悉，这款直列三缸发动机还配有闭缸技术，在等速巡航等低负载工况下，这台发动机将关闭其中一个气缸以提升燃油经济性。而在底盘方面，新车还将配备扭矩分配系统，该功能可在车辆过弯时针对弯道内侧的前轮施加制动力，以协助减轻转向不足，提高过弯能力。
编辑点评：现款嘉年华于年以进口形式引入国内销售，万元的指导价格虽然相比国产普通版车型高出了一倍，但结合其三门掀背的车身形式强劲的动力丰富的乐趣和较为可观的终端优惠，这款车还是赢得了不少喜爱驾驶的年轻消费者的喜爱。本次发布官图的新一代嘉年华车型换装了新的三缸发动机，在涡轮的压榨下，这台“小心脏”迸发出了200多马力390牛米的动力输出，同时福特还创造性地为其加入了闭缸技术，可谓是“能文能武”。据悉，新车将于年在海外市场发售，我们也期待着这款纯正的小钢炮能够继续引入国内市场销售。
