月车市概况
整体来看，年月份，中国汽车市场狭义乘用车批发销量达到辆，较年月的辆同比增长，较年月的辆环比增长。可以发现，相对此前，月乘用车市场相对平稳变化不大。三大细分市场中，轿车月销量为辆，不同于月的涨势，月这一市场同比及环比均呈现了超过的下降；当月销量为辆，相比月，环比增幅有所降低，从上月的下降到本月的，而同比降幅则有所回落，不过依然处于下降的状态；月表现依旧出色，当月销量达到辆，环比增长，同比增长。
在零售销量方面，年月销售新车辆，在年月的辆的基础上同比上涨，较年月的辆环比增长。三大细分市场中，轿车月零售销量为辆，相比月，环比由升转降，同比降幅有所回落，不过依然处于负增长；当月销量为辆，环比增长，同比下降；该月销量达到辆，同比增长，环比增长，但增幅有所下降。
乘联会认为，月车市延续了银九金十的近年特征。至今年持续年的银九金十现象，主要是年月开始的购置税优惠政策推动年末销量逐步加速走高。虽然经济减速迹象显现，且月有中秋影响天产销，但今年的月零售环比月增速超预期，这也是房价暴涨后受控企稳而导致购车消费能力恢复，加之车企决战季度的决心也推动月走强。从以上数据中也可以看出，月销量环比月增长的主要动力是的环比增长，新能源推动下的轿车回升较好，但下滑趋势尚未改善。
前排名
相较于月份，月前十车企座次排名变化不大，除上汽通用与上汽大众北京现代与长安福特互换位置之外，其他车企排位均未发生变化。
具体来看，月位于冠军席位的上汽大众月退居第三，上汽通用取而代之，这也是月份之后上汽通用本年度第二次夺冠；一汽大众凭借的销量继续占据第二席位；截至月，上通五菱已经连续四个月位居第四，但与前几月情况一致，其与排位第三的车企销量差距依然不小，想要再次进入前三恐怕还要“加大力气”。
对比月，东风日产吉利汽车长安汽车长城汽车四家车企月销量均呈现了不同程度的增长，但并未影响当月排名，分别位居五至八席位；排名靠后的长安福特与北京现代月销量环比则呈现了不同程度的下降，这也导致两者的排名因此互调，长安福特进至第九，而北京现代则位居第十。值得注意的是，北京现代本年度共计次进入前十排名，前三次均位于第九，此次更是退居末位，如若月销量继续下降，恐要跌出前十。
以下是月份狭义乘用车批发销量前十排名：
第名：上汽通用
月狭义乘用车批发销量：辆
第名：一汽大众
第名：上汽大众
第名：上通五菱
第名：东风日产
第名：吉利汽车
第名：长安汽车
第名：长城汽车
第名：长安福特
第名：北京现代
