自主占据三分之一
疫情的控制对车企销量的影响至关重要，国内疫情平稳，经济持续回暖，居民消费信心和购买力恢复，因此对车市回暖持续性较强。而在刚刚过去的金九银十，跌幅进一步收窄。
据乘联会发布最新数据显示，年月国内乘用车市场零售达到万辆，同比增长，实现了连续个月左右的近两年高位增速。由于疫情对上半年的影响，月的乘用车累计零售同比下滑至万辆。
其中，自主品牌持续高涨，零售同比增长，市场份额。吉利长城红旗长安奇瑞等品牌同比高速增长。值得一提的是吉利汽车月交出了超过万辆的销量成绩，同比增长。
至此，吉利汽车完成了总销量超过万辆的突破，成为首个实现乘用车产销破千万的中国车企。但是截止到月份，吉利汽车仅仅完成万辆年度目标的，意味着剩下两个月总销售量要完成万辆的任务，面对的巨大压力不可小觑。
而自主品牌未来在市场的竞争力也是不可估量，资深分析师张翔对中车网表示：随着中国自主品牌，尤其是头部品牌越做越大，将来会对合资品牌
在国内市场产生影响。但目前来说自主品牌两极分化比较严重，自主品牌面临着洗牌的过程，进行重组之后才能越做越强。
据数据显示，进入前十排行榜的有吉利长安长城三家，这也说明了自主品牌的地位在国人心里逐步提升的态势。在自主品牌高涨的里面，新能源汽车也贡献了不少的力量。
新能源来势汹汹
在新能源方面，随着北京增加放号万张和上海对于限行进一步规范，造成新能源汽车的恐慌式疯抢，加之新势力与传统车企对新能源车型的不断优惠力度，使之新能源车型持续呈上涨态势。同时乘联会预计年末两个月的国内新能源车市将环比持续高增长。
刚刚过去的月份，新能源乘用车批发销量突破万辆，同比增长，环比增长。其中插电混动销量万辆，同比增长；纯电动批发销量万辆，同比增长。
值得一提的是，月份自主新能源车企销量成功占据前三位置，上汽通用五菱辆比亚迪辆上汽乘用车辆。而特斯拉中国销售辆，位居第四。蔚来理想小鹏等新势力车企均同比增长。其中，蔚来已有个月交付数超辆的成绩，理想因只有一款车型理想，平均辆的表现不俗。而小鹏在超充免费的服务也覆盖到全国座城市，单月交付量台，同比增长。
但新势力中，新能源为数不多在电池上发生问题的威马汽车却在月底发生电池起火事件，对威马汽车影响不小，但好在及时做出应对措施，更换电池并进行补偿，今年月，威马汽车累计销量为辆，已经超过去年全年的辆销量总和，提前两个月实现全年销量正增长。
