马斯克的私人飞机降落在北京。
这是马斯克三年来首次访华。特斯拉股价收涨，市值一夜涨逾10*亿美元。而正如此前到中国一样，马斯克此次到来仍然带着“”。
与宁德时代董事长会面
业内人士：或涉及储能电芯供应北美合作建厂等
月日晚间，一张宁德时代
董事长曾毓群陪同马斯克的照片在社交媒体上流传。
截图自微博
对于马斯克与曾毓群的会面，截至目前，特斯拉与宁德时代均未回应，但也未否认照片的真实性。
有业内人士分析，此次马斯克与曾毓群会面，商谈的内容可能会包括上海储能超级工厂的储能电芯供应未来在北美合作建电池厂以及动力电池供应的事宜。
今年月，特斯拉储能超级工厂落户临港新片区，该工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池，初期规划年产商用储能电池万台，储能规模近，供给全球能源市场。项目计划于今年三季度开工，明年二季度投产。此前，临港工厂已经开启招聘计划。根据计划，特斯拉储能超级工厂将从宁德时代采购磷酸铁锂电池电芯。
值得注意的是，特斯拉是宁德时代动力电池的最大客户，但不久前特斯拉柏林超级工厂开始交付装载比亚迪的刀片电池的生产的配置
特斯拉门店资料配图图据视觉中国
马斯克发文点赞比亚迪
特斯拉面临新能源汽车竞争压力
年，比亚迪
一举超越特斯拉拿下了全球新能源汽车销量冠军。“蔚小理”等造车新势力，以及吉利长安长城等自主品牌，逐渐成长为特斯拉有力的竞争对手。就在不久前，马斯克在社交平台上发文，称赞比亚迪汽车极具竞争力。
业内人士向红星资本局指出，面临更大的竞争压力，特斯拉急需在成本产能销量新车型各方面有所作为，这离不开上海超级工厂的支持。
年，特斯拉在全球范围打响价格战。以价换量的策略让特斯拉在一季度交付了超万辆电动车，同比增长。但公司的盈利能力显著下降。一季度公司的净利润为10*亿美元，同比下降，低于市场预期的10*亿美元；总毛利率仅为，上一季度和去年同期分别为和；汽车业务毛利率跌至，上一季度和去年同期分别为和；营业利润率也降至，上一个季度与去年同期分别为和。
马斯克仍然坚持追求销量而不是利润率，称特斯拉可以牺牲其行业领先的利润率，以实现在衰退期间的增长，并与中国市场的竞争对手保持同步。
马斯克在特斯拉一季度财报会上提到，未来要靠自动驾驶赚钱。“完全自动驾驶”
也急需获得中国政策层面的支持。
马斯克到达北京后还点赞中国航天：“中国的航天计划远比大多数人意识到的更为超前。”这被认为是可能寻求在华合作。
