的贷款，以应对新型冠肺病毒炎疫情的进一步冲击，而部分贷款已经到位。
过去几个月，由于各国政府试图限制新型冠状病毒的传播，马自达在全球各地的工厂已经减产或停产，同时销量大幅下降。更糟糕的是，在疫情爆发之前，这家汽车制造商就已经在艰难应对销售疲软，同时现金流为负值。
马自达计划利用这笔融资来增加现金储备。该公司已向三菱东京日联银行
三井住友银行
和瑞穗银行
以及日本开发银行
和三井住友信托银行
申请贷款。上述银行已经同意向马自达提供资金，同时部分银行还延长了贷款期限。
截至去年月，马自达拥有近，10*亿日元现金和约10*亿日元证券。该公司此前已经从三井住友银行和其他金融机构获得了约，10*亿日元的信贷额度。
然而，截止去年月底，马自达的自由现金流为负10*亿日元。新的融资将帮助马自达为一场旷日持久的疫情冲击做好准备。
新冠疫情对马自达的冲击相当严重该公司月的新车销量较去年同期下降了，月又下降了。自月末以来，马自达在日本国内和海外的大部分主要工厂都已暂停生产。
在疫情大流行之前，马自达在日本国内和北美市场的销售前景就相当黯淡。今年月，马自达将截至年月份的当财年预期销量下调至万台，较上一财年减少了台。该公司最初预计将销售万台汽车。
去年月，马自达将营业利润预期下调至10*亿日元，较上年同期下降。该公司此前曾计划公布，10*亿日元的营业利润。
马自达在试图实施一项新的新车定价策略时遭遇了挫折。该公司在年推出了两款新车型，但附加的高昂标价疏远了客户。这导致了北美市场销量的下降。北美市场约占马自达销量的近。
这家汽车制造商还试图限制经销商的激励措施。通常，这些措施被用来提供折扣，作为一种打造品牌价值的手段。但这一策略也适得其反，导致全球销量低迷。
实际上，马自达几十年来一直处于财务不稳定之中。世纪年代末，在连续五年录得净亏损后，该公司被美国汽车制造商福特汽车收购。这帮助马自达重新站稳脚跟，推出了一系列成功的车型，包括。但马自达的业绩从未大放异彩，年丰田汽车获得了其的股份。
当然，马自达也并不是唯一一家受到疫情冲击的汽车制造商。丰田汽车已经向银行申请了万10*亿日元的信贷额度，日产汽车也在寻求，10*亿日元的融资。而在美国，通用汽车从信贷额度中获得了10*亿美元，福特获得了10*亿美元。
《汽车专业网》转载《中国经济网》
