实“鼠”不易，“牛”转乾坤。
岁末年初之际，盖世汽车整理了家乘用车上市车企市值排行，统计发现，上市车企超成市值上涨，年内总体上涨超10*亿元，以下为车企市值排名一览表，仅供参考。
比亚迪领跑，新能源板块全线飘红
盖世汽车统计发现，在家上市车企中，新能源车企表现出众。其中，比亚迪以10*亿元，在家车企市值排名中位于第一位。
比亚迪市值飙升的背后离不开销量的大涨，根据比亚迪官方数据，去年月销量约为万辆，同比增。其中，新能源乘用车约万辆，同比增。
此外，比亚迪也一直在扩大产能，截止目前，比亚迪已在蚌埠深圳西安青海重庆长沙贵阳建立生产基地。
不久前，比亚迪发布了关于向中国证监会提交新增发行境外上市外资股股申请材料的公告，并表示所得净募集资金拟将全部用于补充营运资金偿还带息债务研发投入以及一般企业用途。安信证券在分析研报中认为：“此次募集资金并加大投入有助于公司加快在新能源汽车领域的扩张步伐实现长期可持续发展。”
紧随比亚迪后面的则是蔚来汽车，截至去年蔚来汽车市值10*亿元。
去年年初，蔚来汽车最低股价为美元，截至年蔚来汽车股价为美元，年内涨幅，让李斌“死里复活”。
当然，李斌的“复活”，离不开合肥政府的支持。年蔚来汽车与合肥市签署合作框架协议，并把总部迁至合肥。在此后，李斌动作频频，先后被曝自研汽车芯片出海哥本哈根等。另外，月份，蔚来汽车发布电池租用方案。下一步李斌还想要布局二手车业务板块，年蔚来已经举行过一场二手车业务发布会。
在美股上市的三家造车新势力企业中，小鹏和理想的表现也比较让人满意。截至年小鹏汽车市值为10*亿元；理想汽车市值为10*亿元。
三家造车新势力股价和市值上涨，一方面说明资本对其产品科技等方面的认可。另一方面，国家对新能源市场的政策不断利好，使得资方对新能源市场更加充满信心。
值得注意的是，至今没有量产车的恒大汽车关注度一点不低。去年月份，恒大健康正式更名为恒大汽车，在此之后，恒大汽车股价上涨，市值飙升。盖世汽车统计发现，截止年恒大汽车市值为10*亿元，去年同期则为10*亿元。
传统车企市值均上涨，长城挤进前三
在年的市值排行中，长城汽车以10*亿元排在第三位。要知道，在年最后一个交易日，长城汽车的市值为多10*亿元，一年时间，长城汽车市值涨了多10*亿元，说其是“资本宠儿”也不夸张。
为何长城汽车市值会如此暴涨？究其原因，与销量的大涨不无关系。数据显示，长城汽车去年月销量为万辆，同比增长，年月累计销量为万辆，与其所定万辆的销量目标相差不足万辆，按照长城汽车月均销量来看，长城汽车定能完成销量目标。
此外，在年月份，长城汽车董事长魏建军宣布开启变革之路。在此后，便推出“大狗”“长城炮”“初恋”等车型，并取得不错的成绩。由此来看，长城汽车市值大涨也就不足为奇了。
提到长城汽车就要讲一下吉利汽车和长安汽车，毕竟这三家是目前公认的“自主三强”。截至年吉利汽车的市值约为10*亿元，长安汽车的市值约为10*亿元。两家企业市值大涨，且两家企业销量也大涨。数据显示，吉利汽车和长安汽车的去年月份销量分别为万辆和万辆，且长安汽车已经超额完成年初所定销量目标。
此前一直是国内车企市值“排头兵”的上汽集团市值排名有所滑落，年上汽集团市值不敌比亚迪蔚来和长城，跌出前三，居于市值排行榜第四位。不过，与年同期相比，上汽集团的市值也提升了不少，截至年上汽集团市值约为10*亿元，而年同期的市值为10*亿元。
前不久，上汽集团推出高端品牌智己汽车，万联证券在研报中分析指出，“智已汽车作为上汽集团高端电动车品牌向上突围的‘杀手锏’，未来将有望改变传统车企大而不强的格局。”
另两家国内集团车企广汽集团和东风集团年市值也有所增长，截至广汽集团的市值约为10*亿元，年同期则为10*亿元；东风集团的市值约为10*亿元，年同期则为10*亿元。
除此之外，北汽蓝谷江铃汽车和江淮汽车的市值均有所上涨，截至三家企业的市值分别为10*亿元10*亿元10*亿元。
被退市警告的车企挣扎中求生
以上车企之外，还有三家股票有退市风险的车企值得看下，分别为力帆海马和众泰。
值得注意的是，与年相比，力帆的市值上涨了倍。截至年月日。力帆的市值约为10*亿元，年同期则为10*亿元。
在前不久，力帆发布股东变更通告，公司控股股东由力帆控股变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业。据了解，满江红由重庆两江股权投资基金管理有限公司和吉利迈捷投资有限公司分别持股和，而后者为吉利科技持股控股的子公司。
与力帆相比，众泰就不是那么幸运了。截至众泰的市值约为10*亿元，年同期则为10*亿元，是家上市车企唯一一家市值缩水的企业。
今年，众泰真的是多事之秋。月，众泰连发多则公告，一则是母公司铁牛公司破产，另两则是众泰汽车全资二级子公司众泰新能源众泰汽车全资三级子公司杭州杰能动力有限公司杭州益维汽车工业有限公司和浙江众泰汽车销售有限公司均被永康法院裁定破产清算；而全资二级子公司浙江众泰汽车制造有限公司则要重整。
曾靠出售房产来缓解资金压力“刮骨疗伤”自救的海马，年的市值表现还不错，截至海马的市值约为10*亿元，年同期则为10*亿元。
总体来看，上市车企中，家的市值与年同期相比均有所上涨，尤其是几家新能源车企，市值变化更是明显。“不怕常胜将军，只怕打不死的豪杰。”市值是不断变化的，唯一不变的是企业奋进。无论是头部企业，还是面临退市的企业，他们都希望在大浪淘沙中不被“淘”去。
