北方已经初冬，寒冷却挡不住新车上市的热情。在即将过去的月份，已经陆续有新款领克款雅阁插混版皓影长安蓝鲸版大众等关注度颇高的车型上市。而就在广州车展快要来临之际，月各大车企卯足劲力推新车，冲击年底总量目标的同时，为来年再战提前做准备。
在即将上市的众多车型中，比较有代表性的车型有：原汁原味“翻版”海外车型的一汽丰田凌放；在智能化领域几乎捅了业界天花板的福特；搭载全新第五代技术意在搅局的宝马。而每一款车，都有着不一样的烟火。
一汽丰田凌放：原汁原味翻版海外款
据悉，一汽丰田凌放和雷克萨斯同源，定位中型豪华，相比荣放尺寸更大，不仅外观优雅内饰豪华，更拥有媲美豪华轿车的舒适性。
凌放基于丰田平台打造，定位于荣放和皇冠陆放之间。该车在设计上几乎“原汁原味”的引进了海外版造型，风格上延续了该车系过往的”飞鹰“主题，贯穿前脸的镀铬饰条把修长的头灯和上部格栅”托举“起来，再配合家族式的大尺寸梯形进气格栅，视觉秀气精致。
内饰方面，凌放以马鞍座为灵感的中控瞬间占据视觉焦点，在乘客看到和接触到的地方，多采用大面积柔软皮质作为包覆。配置上，根据车型的高低版本提供英寸中控屏扬声器的娱乐系统，或英寸中控屏扬声器音响智能互联系统可选。此外，搭载的主动安全系统，包括防碰撞预警车道偏离辅助定速巡航自适应远近光灯道路标识识别以及盲点监控等功能。值得一提的是，海外版的可调光全景天窗也出现在国产版车型上。
动力上，凌放将提供燃油版和混动版两款车型可供选择。其中燃油版车型配备发动机，最大功率200多马力，峰值扭矩390牛米，传动匹配无级变速箱，并提供前驱四驱车型。而混动版车型搭载基于发动机的混动系统，其中前驱版车型系统综合最大功率为200多马力，后轮增加了电机的混动四驱版车型，系统综合最大功率则达到200多马力。混动版车型传动系统匹配的是无级变速箱。
福特：捅了燃油车智能化的天花板
在智能化领域，燃油车一直不被看好。而福特似乎有意改变这种认知。
毫不夸张的说，福特这款车在智能化领域的水平，已经触碰到了当下燃油车智能技术的天花板。
该车采用燃油车中少见的集成式电子架构——智能互联全网架构，福特相当于拥有了“最强大脑”。智能互联全网架构采用高度集成式设计，可统一管理整车安全策略智能座舱智能驾驶等控制域，使各模块之间都能高效协作，最大化发挥其价值。而高速以太网混合总线的通讯架构布置，使得数据传输速度是传统汽车的倍，相当于在分钟内，即可传输的高清视频。
同时，在智能架构的支持下，福特打破了燃油车的边界，成为同级唯一支持整车全域的车型，包含智能座舱智能驾驶和动力模块等。
该车搭载业界首创的长达的寸巨幅高清屏幕，真正实现一体式巨屏。而驾趣分离的分屏功能，实现驾驶员在中控屏左侧看导航等信息的同时，副驾驶员能够在屏幕右侧看影片，而影片的语音功能还可通过蓝牙耳机播放，提供了多元化的应用场景。
此外，系统在福特身上已升级至第二代。福特搭载的主动驾驶辅助功能，不仅能支持车辆在特定路段实现较长时间的准自动驾驶状态，还可实现自动跟车和自动转向等功能。
宝马：宝马电气化转型的拳头产品
油改电的势头依然猛烈，传统燃油车品牌加速向电气化智能化方向转变。而作为宝马电气化转型第二阶段核心产品的宝马，定位为中大型纯电动，是目前宝马旗舰级纯电动，据悉即将于广州车展启动预售，明年春季正式交付。
该车基于宝马第五代技术打造，隐形创新科技的理念无处不在。外观上，宝马硕大的“双肾”中网格栅不再采用敞开式，而是通过铺满不规则的菱形元素营造出宝马最经典的模样，同时在中网格栅内部还集成了智能驾驶辅助系统所需的雷达传感器。
此外，灯光大户宝马这次同样给力，新车可选配最新一代的
，全新的选择性光束矩阵功能增加了可视范围，同时有效避免过度照明。
内饰方面，创新的曲面宽屏娱乐系统，将英寸全液晶仪表和英寸中控屏融为一体，按键数量较以往减少约，并将搭载最新的系统。科技配置上，新车采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的倍，而实时处理来自车辆传感器的数据量大约可增加一倍。同时，新车还首次支持技术，可提供更加丰富的互联网功能。
动力系统，采用宝马最新的第五代技术，前后轴都配备大200多马力的电驱单元，可实现四轮驱动。其中高性能版最大功率达到了200多马力，加速时间不到2秒，并采用的电池，在工况下能够带来超过的续航里程；而普通版车型最大功率200多马力，加速时间不到2秒，采用的电池，在工况下能够带来超过的续航里程。
宝马的定位，或将与奔驰奥迪蔚来特斯拉等车型重合，未来或有可能引发该细分市场激烈的竞争。而随着今年宝马在中国市场的优异表现，宝马或将趁热打铁，加速推进电气化转型，布局新能源汽车市场。
